【大阪】栄信興運（東江恭之社長、東大阪市）は８月８日に、新デザインの１０トン、４トンのウイング車を導入した。

　東江社長は「２０２４年という物流業界の分岐点となる年に合わせて、心機一転という気持ちと、分岐点となった年だったことを忘れないために、新しい時代に合った車両にした。以前からの黄色と紺のベースはそのままで、輝くようなメタリックカラーにより進化する動きをデザイン。架装はせず軽量化を図り、シンプルでかっこいいトラックに仕上げた」と説明。

　「デザインだけではなく、車両のコスト面にもこだわり、シンプルなカラーにすることで費用を抑え、売却する際も値段が崩れにくく、短いスパンで車両を入れ替え、最新の設備が整った車両で常に安全な輸送が行えるようなシステムにする」と、車両の運用などにも新しく取り組むようだ。

　東江社長は、「新デザイン車は年内に大型車両２台を導入し、来年にも大型車両を導入する予定で、デザインを改良した車両がさらに増えていく予定」と、今後の展望を語る。

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【埼玉】一般貨物運送およびコンビニ配送を手掛けるアイユーシー（古川賢一社長、東京都杉並区）の朝霞流通センターでは主に都内のコンビニ配送を行っているが、７月１７日、小型トラックの新車２台の納車式を執り行った。

車両は日野デュトロ、２トン車。車体横には「ＩＵＣ」のロゴ、後の開閉ドア部分には、静岡県富士市の小学一年生に描いてもらった、交通事故防止の絵４作品が描かれている。

この子どもらの絵のラッピングトラックは、古川社長が社長就任時から少しずつ増車を進めているもので、配送員の安全意識向上と、街中を走ることで〝目に見える〟効果の２つを合わせた事故防止として取り組んでいる

朝霞流通センターの志村裕樹所長は「２０２４年問題の課題の一つであるドライバー不足対策の一環としての取り組みでもある。免許のハードルを下げ、性別や年齢に関係なく扱いやすい、オートマ式の小型車両を特別に導入してもらった。このピカピカの新車２台で行うコンビニ配送に関しては、荷主先との話し合いにもなるが、勤務時間帯も応相談の体制にし、より幅広く、多くの方に職場対象としてもらえるよう、モデルケース的な求人にしたい」と話す。

「これからも、明るく楽しく安全に働ける職場づくりを進めていきたい」と語る。

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