【岡山】「ドライバーがいなければ成り立たない仕事。すべてはリクルートを意識した投資」と一昨年の１１月、シンユウ物流（総社市）をＭ＆Ａで高瀬ホールディングス（愛媛県西条市）の傘下に加えた当時を説明する髙瀬宏之社長（43）。「会社の顔となるロゴマークやコーポレートカラーがないのでは話にならない」と早速、旧知のデザイナーに制作を依頼。完成した「Ｓ」をモチーフにしたシンボルマークと、青と赤紫の２色をグラデーションで彩ったコーポレートカラーは従来、真っ白だった同社のトラックの印象を一変させた。

　「最初から決めていた」という２色は、実は「息子と一緒に見ていた当時の仮面ライダー（ジオウ）を参考にしている」と笑う。シンユウ物流など傘下の実運送３社は昨年、それぞれが２台ずつ〝セノプロ〟の大型トラックを導入したが、さらに今年５月末に１台ずつを追加して計９台になった。インパクトのあるデザインやカラーリングが完成した次の段階は、それを広く浸透させること。当初からＳＮＳで積極的に発信してきたが、５月からユーチューブ投稿も開始。「応募者のほとんどが『（ユーチューブを）見ています』という反応」と手ごたえを感じている。

　中・長距離の一般貸し切りに特化する同社のＨＰで「社員ファーストを掲げ、社員に寄り沿う企業をめざす」としている。セノプロ・トラックの次の一手として、今秋にはグループ全体で初となる外車トラック（スカニア）をシンユウ物流に導入する。あとの２社は四国を拠点としており、メンテナンス面なども踏まえて手始めに本州で投入。これらすべてを人材確保に向けたチャレンジと位置付けている。

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