【広島】自動車部品などの輸送を手掛ける皆実運送（広島市南区）が、ボルボ製の車両を導入して約１５年。国内外のさまざまな車に乗ってきたという木下景太社長は、「使わずして文句を言うのは違う」と外国製を入れ始めた。現在、保有するトラクタのうちボルボ製は本社で９割、防府営業所（山口県）で５割に上る。

　同社は今年創立５５周年を迎え、記念車としてボルボ「ＦＨ」を導入した。トラクタはこの最新シリーズで初搭載されたデュアルクラッチが特徴で、「シフトチェンジした時の滑らかさが驚くほど違う。燃費も良い」という。

　トレーラの架装にもこだわりが光る。許可の範囲最大の１４m仕様で、トレーラでは珍しいというディスクブレーキを同社では初めて採用。メーカーのモニター期間中というエアー式リガーも搭載する。

　なお、キャビンはクリーム色に、スウェーデン国旗の金十字をあしらったカラーリング。近未来的なデザインの青地のトレーラは、時計に５５ｔｈの文字を重ね「刻んできた歴史を表現」（社長）。堀越車体（同西区）でプリント施工した。防府営業所所属で飲料を積み、九州から大阪までを走る。

　長年ボルボ製の車両を見てきて、「国産車より価格が高くても、燃費が良く乗りやすい。余裕を持った作りは耐久性にも影響する。うちでは寿命を全うする車がほとんど」と話す。社長は、「いい物を選んでいったら、結果的にボルボになった」と評価している。